这样的高速路是每个自行车手的梦想：没有红绿灯、没有汽车，只有前方路况良好的平坦车道，骑车的感觉即是清风拂面的惬意。自行车迷们认为这一举措将缓解城市交通拥堵和空气污染。

　　据物理学家组织网报道，这条自行车高速公路将德国西部10个城市和4所大学连接起来，主要沿着鲁尔工业区(RVR)废弃的铁路轨道行进，这条路线两旁两公里区域内生活着约200万人，部分路段将能够用于上班族日常通勤。

　　新型自行车道大约4米宽，有超车道，通常通过高架桥和立交桥跨越公路。在冬天，这条路会被照亮，若遇到下雪会及时除雪。

　　这一做法也得到德国其他地方的响应。法兰克福金融中心将规划30公里长的道路，南至达姆施塔特;慕尼黑也在其北部郊区绘制出15公里的自行车道;纽伦堡则发起了一项连接四座城市的自行车路径的可行性研究。在首都柏林，早在2015年12月市政府就批准了城市中心与西南郊区自行车通道的可行性研究。

　　RVR区域发展组的马丁说：“没有(国家的)支持，该项目是不可能实现的，德国自行车高速公路都需新建。”德国自行车俱乐部(ADFC)认为，由于该国大约10%的出行依靠骑自行车，自行车道基础设施的建设费用至少应占联邦运输资金的10%。